El Ejecutivo ya ha trasladado su postura “firme” al Gobierno central, tras el real decreto ley de medidas económicas por la invasión de Ucrania que facilita la instalación de esas plantas
El viceconsejero de la Presidencia, Antonio Olivera, ha dicho que Canarias solo aboga por instalaciones de gas para el autoconsumo, sin comercialización exterior, sin necesidad de autorización y que faciliten la implantación del hidrógeno verde.
El Gobierno de Canarias sigue aplicando medidas propias para contrarrestar los efectos socioeconómicos en las Islas de la crisis bélica; al paquete de apoyos públicos ya adoptados por Canarias se unirán otros instrumentos en los próximos días.
El viceconsejero de la Presidencia del Gobierno de Canarias, Antonio Olivera, anunció esta tarde, tras el Consejo de Gobierno celebrado en la sede de Presidencia en Santa Cruz de Tenerife, que el Ejecutivo autonómico ya ha trasladado al Gobierno de España su rechazo a la posibilidad de permitir regasificadoras y con ello la introducción del gas en las Islas como fuente de energía tras la aprobación del Real Decreto-ley 6/2022, que hace frente al impacto económico y social de la invasión de Ucrania por decisión del Gobierno ruso.
En la misma intervención, Olivera subrayó que el Gobierno de Canarias seguirá aplicando medidas propias para contrarrestar los efectos socioeconómicos en las Islas de la crisis bélica, e indicó que al paquete de apoyos públicos ya adoptados por Canarias se unirán otros en los próximos días, tanto para el sector primario como en los puertos de titularidad canaria, aparte de la actualización de precios en el servicio de transporte escolar o en las licitaciones de obra pública, entre otras acciones o medidas de respaldo en curso.
Respecto a la primera cuestión, hay que decir que la disposición final cuarta del real decreto ley posibilita una liberalización de la instalación de regasificadoras en el Archipiélago, pero el Gobierno de Canarias ya ha dejado clara su oposición a estas y se ha ratificado en la normativa estatal que ya estaba vigente, que solo aboga por instalaciones para el autoconsumo y para facilitar la introducción del hidrógeno verde en puertos y centrales de generación eléctrica, tal y como recoge el artículo 55.2 del régimen de autorización de esas instalaciones.
Olivera recalca que el Gobierno de Canarias tiene clara su apuesta por las energías limpias y, en esa línea, no comparte la posibilidad abierta al gas en las Islas. Por eso, el Ejecutivo regional ya ha trasladado su oposición firme al Gobierno central y su apuesta por instalaciones internas, solo para el autoconsumo en centrales térmicas y puertos.
“Seguiremos con la estrategia establecida en Canarias y así se lo hemos transmitido al Gobierno de España con firmeza porque no vamos a cambiar”, remarcó. En este sentido, recordó que esta estrategia se ha consensuado en las Islas con el fin de facilitar la introducción del hidrógeno verde, un proceso que requiere, primero, su mezcla con el gas hasta que los motores puedan funcionar al 100% con hidrógeno verde.
Resultados del Consejo Europeo, medidas estatales y complementos en las Islas
Olivera además destacó los logros en el Consejo Europeo de la semana pasada para contener el precio de la electricidad en España y Portugal, por su condición de isla energética dentro de la UE. El viceconsejero espera que la Comisión Europea apoye la propuesta de ambos países para topar el precio del gas en 30 euros y así se reduzca la factura eléctricas
El viceconsejero recordó que el real decreto ley aprobado por el Gobierno central para abordar la actual crisis económica por la guerra en Ucrania cuenta con 160 páginas y con “muchísimas medidas” en el ámbito energético, en transporte, en apoyo al tejido económico y empresarial, a los trabajadores y colectivos vulnerables, así como disposiciones adicionales para modificar normas e intensificar los resultados que se buscan.
Olivera cree que, “en general, se trata de medidas positivas, pues son buenas para todas las empresas y familias de España, incluidas las canarias. A su vez, las hay para todo el país que, en las Islas, tendrán una especial relevancia, como la bonificación al transporte marítimo del combustible o la rebaja de las tasas portuarias de buques y mercancías, elementos que están tensionando el coste de la vida en el Archipiélago”.
Olivera confía en que estas medidas contribuyan “a paliar el shock de oferta que hay ahora a escala internacional” y que se reflejen, por ejemplo, en una bajada del precio de los combustibles. A su juicio, la clave pasa por hallar alternativas al gas y el petróleo que procedía de Rusia, así como a los cereales provenientes de Ucrania.
Canarias aumenta sus apoyos para aminorar el impacto de la guerra
Sobre las medidas adoptadas en Canarias en coherencia con las pautas de la UE y del Gobierno central, destacó las que ya trabaja la Consejería de Agricultura, Ganadería y Pesca para apoyar con un complemento a los ganaderos en función de las cabezas de ganado, así como la bonificación del 99,9% de los combustibles para los transportistas, agricultores y ganaderos, o el acuerdo para actualizar los precios en el transporte escolar o en las licitaciones de obra pública, a lo que se unirá el estudio de la rebaja de tasas en los puertos que son competencia de la Comunidad Autónoma de Canarias, entre otras en curso.
También cree importante la revisión del observatorio de precios del transporte por carretera para adecuarlos al mercado y la actualización de los costes de obras públicas para evitar que las empresas adjudicatarias rechacen la ejecución de los trabajos por el incremento de las materias primas y otros bienes.
Según aclaró Olivera, estas medidas pueden ampliarse, por ejemplo, a las tasas aéreas, si bien la situación internacional y de precios aún no se está notando ni en los billetes ni en las reservas turísticas en las Islas, “que siguen creciendo, aunque es verdad que esto puede cambiar; en ese caso, actuaremos y pondremos medidas sobre la mesa”.