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Home»Noticias»Noticias Política»Canarias aclara al Estado que no “aflojará” en su oposición “frontal” a la privatización de Aena

Canarias aclara al Estado que no “aflojará” en su oposición “frontal” a la privatización de Aena

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By on febrero 6, 2015 Noticias Política
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El Gobierno de Canarias tilda de "desfachatez" la carta de Fomento al Ayuntamiento de La Aldea sobre la polémica de la carretera

{mosimage}{mosimage}Audio de la rueda de prensa

Europapress.- El portavoz del Gobierno de Canarias, Martín Marrero, ha aclarado este jueves en rueda de prensa al Estado que el archipiélago no “aflojará” en su oposición “frontal” a la privatización de Aena, según puso de manifiesto tras el Consejo de Gobierno.

“El Ejecutivo regional quiere dejar claro que no aflojará en su oposición frontal a la privatización de Aena porque incluye a los aeropuertos de la Comunidad Autónoma, que son de todos los canarios, son rentables y estratégicos para el futuro económico y social del archipiélago”, afirmó.

Aquí, Marrero añadió que legalmente, los recintos aeroportuarios tienen que ser gestionados por el Gobierno canario desde el momento en el que el Ejecutivo central “ha decidido dejar la gestión directa en manos de empresas privadas”.

Por lo tanto, hizo especial hincapié en que Canarias agotará todas las vías posibles, tanto en la vertiente administrativa como en la judicial, para combatir “la prepotencia y la falta de explicación injustificadas” por parte del Gobierno de España a la hora de montar una privatización que, dijo, vulnera nada menos que el Estatuto de Autonomía.

“Y en particular -continuó-, su artículo 33.13, que deja clarísimamente establecido que cuando en Estado deja de gestionar directamente los aeropuertos, considerados de interés general, han de ser competencia de la Comunidad Autónoma”.

De esta manera, el portavoz criticó que con esta privatización del 49% de Aena se están supeditando los recintos aeroportuarios a movimientos y estratégicas especulativas que “nada tienen que ver” con el interés general, recordando en supuesto interés del magnate estadounidense, George Soros, en convertirse en socio cualificado de la empresa pública. Marrero apuntó que, según se recoge en los Presupuestos Generales del Estado (PGE), está previsto que Aena tenga 629 millones de beneficios en el conjunto de España. “¿Alguien puede explicar qué sentido tiene esta operación [la privatización]“, se preguntó.

Además, puso de relevancia la importancia estratégica de los aeropuertos en las islas desde el punto de vista de cohesión social y a nivel económico. “Sobra decir -concluyó- que la mayor parte de los 13 millones de turistas que visitan Canarias al año llegan por vía aérea, lo que genera un gasto turístico superior a los 13.000 millones de euros”.

El Gobierno de Canarias tilda de "desfachatez" la carta de Fomento al Ayuntamiento de La Aldea

El portavoz del Gobierno de Canarias, Martín Marrero, ha tildado de "desfachatez" la carta enviada por el Ministerio de Fomento al Ayuntamiento de La Aldea (Gran Canaria) en el que dice que es la Comunidad Autónoma el que decide qué actuaciones tienen que desarrollarse en base al Convenio de Carreteras.

"Es una desfachatez. Ya está bien de marear la perdiz por parte del Gobierno de España con las carreteras en Canarias", manifestó este jueves tras la sesión del Consejo de Gobierno regional. Marrero explicó que según está establecido en el Convenio de Carreteras, "que el Estado ilegalmente está incumplimiento", Canarias tiene que hacer una propuesta de distribución de los fondos que le transfiere el Ejecutivo central a la comisión de seguimiento de dicho convenio. Aquí, comentó que esta comisión está constituida de forma paritaria por representantes de España y de Canarias, teniendo la labor de realizar la programación, distribución y seguimiento de las actuaciones del convenio.

"Esa comisión —agregó— a la que, tal y como estaba previsto, el Gobierno de Canarias ha ido elevando sus propuestas para que allí se aborden de manera paritaria, no ha querido tomar ningún acuerdo sobre el asunto porque no lo han querido los representantes de la Administración Estado, limitándose a informar de las migajas que iban a transferir a las islas respecto a lo firmado".

 De esta manera, el portavoz señaló que estas "migajas" son los 54 millones de euros anuales transferidos en relación a los 220 millones a los que el Gobierno de España se había comprometido en el Convenio de Carreteras.

Marrero hizo especial hincapié en que lo que verdaderamente es relevante de la carta es que Fomento "reconoce" por escrito que es su obligación poner el dinero para las carreteras en Canarias. "Por fin lo han reconocido por escrito", aseveró.

"Esto es un reconocimiento muy importante —insistió—. Asumen ser los responsables del dinero que se invierte en las carreteras. Y esa es la secuencia lógica. El Estado pone el dinero y la Comunidad Autónoma propone una programación a pactar con el Estado". Finalmente, destacó que el Gobierno de España adeuda un total de 628 millones de euros en materia de carreteras desde que ser firmara el Convenio.

 
Rivero apremia a la Comisión Europea a impulsar medidas de choque contra el desempleo en las RUP

Demanda al Ejecutivo comunitario un instrumento específico para financiar el Plan de Empleo impulsado por Canarias

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, apremió hoy a las autoridades europeas a impulsar medidas de choque contra el desempleo en las regiones ultraperiféricas, los territorios de la Unión con mayores tasas de paro, y a prestar un apoyo firme a la Red RUP de Empleo, constituida a iniciativa del Ejecutivo canario el pasado mes de septiembre.

Rivero, que participa hasta mañana en la XX Conferencia de Presidentes de las Regiones Ultraperiféricas que se celebra en el departamento francés de Guadalupe, aseguró que la situación de estos territorios en materia de empleo es especialmente delicada y que las respuestas de la Comisión deben estar a la altura de sus necesidades reales, “incluyendo un instrumento específico de financiación”.

En esta dirección, el presidente urgió a la Comisión Europea a desarrollar el eje social de la estrategia europea en favor de la RUP, puesto que hasta el momento la inclusión de este apartado no se ha traducido en propuestas o acciones concretas. “Bruselas nos remite siempre a los programas generales de financiación, sin que se hayan establecido excepciones para  nuestras regiones, tal y como permite el artículo 349 del Tratado de Funcionamiento de la UE”, señaló.

Rivero aprovechó su participación en la primera jornada de la Conferencia para destacar la labor de coordinación de las RUP en materia de empleo, que se ha materializado en la creación de la Red de Empleo, “cuyos trabajos serán esenciales para que la Comisión pueda adoptar propuesta concretas y desarrollar el Plan de Choque propuesto por Canarias”.

A juicio del presidente, la Comisión ha de ser consciente de la situación de las RUP en materia de empleo y articular medidas a corto plazo, puesto que estos territorios no pueden esperar al diseño de los programas generales o al desarrollo de la Estrategia europea para 2020. "Tenemos una realidad objetivamente diferente y necesitamos soluciones urgentes y específicas", enfatizó Paulino Rivero.

La concreción de ésta y otras medidas que contempla la Comunicación de la Comisión aprobada en 2012 sobre “Las RUP: hacia una asociación para un crecimiento inteligente, sostenible e integrador” habrá de articularse en torno al desarrollo del artículo 349 del Tratado. En este sentido, el presidente insistió en la necesidad de aprovechar al máximo su potencialidad para que la UE aplique medidas específicas en las regiones ultraperiféricas, al margen de los marcos y las reglas comunes. “Las excepciones en favor de las RUP no atentan contra el derecho europeo, sino todo lo contrario; lo hacen coherente con la realidad particular a la que deben dar respuesta”, dijo el presidente.

En ese contexto, la puesta en marcha del Plan de Choque contra el Desempleo no debería encontrar obstáculo si la propia Comisión Europea es coherente con sus propias comunicaciones, especialmente con la última, en la que señala que si bien el marco general de las políticas europeas para las RUP es válido, éste necesita ser actualizado a la luz de la estrategia Europa 2020.

La defensa del artículo 349 fue uno de los asuntos recurrentes en la primera jornada de la reunión, en la que los presidentes de las RUP debatieron y rubricaron la Declaración Final de la Conferencia. A este respecto, los presidentes enfatizaron en la necesidad de que la Unión Europea flexibilice sus postulados a la hora de dar respuesta a las demandas de los territorios alejados, de modo que se adapte a sus singularidades geográficas, sociales y económicas.

Reunión con la Comisión

La segunda jornada de la Conferencia, que tendrá lugar hoy, viernes, incluye la participación de la nueva comisaria de Política Regional de la UE, la rumana Corina Cretu, y de los miembros del Parlamento Europeo, del Comité Económico y Social Europeo y de la representación de la Presidencia letona del Consejo Europeo. También intervendrán representantes de los gobiernos de los estados miembros con regiones ultraperiféricas: España, Portugal y Francia.

El presidente del Gobierno de Canarias mantendrá también una reunión bilateral con la comisaria Cretu al finalizar la Conferencia. 

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