Entrevista a Carlos Martínez en Radio San Borondón
SB-Noticias.- Carlos Martínez denuncia que pretendan acabar con el trabajo portuario, para imponer las ETT (Empresas de trabajo temporal) que representan una suerte de esclavismo del siglo XXI.
«Si definitivamente se impone la privatización de la gestión portuaria, eso supondrá el fin de la existencia de los trabajadores portuarios y hay muchos que están dispuestos a defender incluso con sus vidas el derecho al trabajo».
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| Carlos Martínez |
Así de contundente lo afirma Carlos Martínez, conocedor del sector y ex trabajador portuario en Valencia.
Martínez recuerda que se quiere acabar con las organizaciones de trabajadores portuarios (OTP, con el histórico sistema de turnos que obliga a las navieras a contratar a los estibadores y profesionales, cuando arriban los buques a los puertos.
En sustitución de esto, se impondrá el sistema de ETT (Empresas de trabajo temporal) que Martínez califica de “chupasangres” y “plaga contra empleo digno”, que se quedarán -como está sucediendo en la actualidad- con hasta un 30 ó 40 % del sueldo de los trabajadores.
Carlos Martínez coincide en justificar que los elevados sueldos de los estibadores que algunos tratan de utilizar para criticarlos, viene motivado por ser trabajos especializados y de alto riesgo de accidentes, con un elevado índice de mortandad.
Además, afirma que los portuarios siempre han sido conscientes de que las empresas que trabajan en torno a esta actividad mueven cantidades ingentes de dinero, con despachos de brockers que ejercen de intermediarios sin arriesgar practiamente nada, y por ello, las organizaciones de trabajadores portuarios han tenido claro la exigencia de sus derechos y condiciones.
Históricamente los estibadores portuarios ha sido un sector avanzado y con una importante y temprana organización a nivel sindical, que les ha permitido obtener y mantener condiciones favorables social y económicamente.
Carlos Martínez recuerda que desde antes de la República Española ya había organizaciones y sociedades sindicales en los Puertos “en algunos puertos fueron fieles a la República y fueron punta de lanza de las primeras milicias y batallones que salieron a luchar”. Y añade que incluso llegado el franquismo, mantuvieron sus derechos conquistados, logrando que el verticalismo sindical tuviera que respetar su organización de trabajo.
Es conocida la importante lucha contra el régimen protagonizada desde muchos puertos: “En los años 40 -recuerda Martínez-, los portuarios empiezan a actuar clandestinamente, facilitando información al espionaje británico de los barcos que salían de los puertos españoles hacia Alemania”.
Antolín Goya, Coordinador Nacional de los Estibadores