{mosimage}SB-Noticias.- Los ecologistas presentan escrito en SOLICITUD DE CERTIFICACIÓN DE ACTOS PRESUNTOS a la vez que aseveran que la “Inacción contra nuestro derecho a recibir la información, derecho adquirido y no materializado, es por lo que de no recibir la información en los plazos previstos o remisión de certificación de actos presuntos, Turcón iniciara el procedimiento para llevar esta situación ante la Sala de lo Contencioso Administrativo.
De esta casuística los ecologistas piden información clara y fidedigna sobre las operaciones e intervención con el buque siniestrado. Asimismo deseaban también conocer como se ha producido el hundimiento o zozobra del barco y el vertido del fuel contenido en las sentinas del mismo.
Igualmente preguntan cómo se llegó a la decisión de sacar el buque del muelle y llevarlo a alta mar, porque no se culminó la extinción del incendio en el muelle, procediendo a crear una zona de exclusión y estableciendo las barreras de seguridad y anticontaminación adecuadas. Asimismo en el cuerpo del escrito presentado en su momento se desgranaban una batería de preguntas, como las que siguen:
¿Quién dio la orden de “sacar a paseo”, al pesquero? a sabiendas de la baja maniobrabilidad del barco pues se hallaba con una sobrecarga por el agua utilizada en la extinción. ¿El mandato fue dado con informe técnico preceptivo?
Después de lo expuesto los ecologistas vienen a solicitar que se le dé contestación a las siguientes cuestiones:
1º.- ¿Cómo y porque se ha producido el hundimiento después de estar tantas horas siendo arrastrado por remolcador?
2º.- ¿Por qué no se culminó la extinción del buque en puerto?
3º.- ¿Por qué no se creó una zona de exclusión y seguridad que permitiera culminar con los trabajos de contraincendios?
4º.- ¿Se tomaron las medidas oportunas para evitar el vertido accidental de las 1.400 tm. de combustible que contenía en su interior el barco en esos primeros momentos?
5º.- Pedimos los informes técnicos que avalan la decisión tomada de evacuar el barco hacia aguas oceánicas.
6º.- ¿Qué intencionalidad tiene el trasladar el buque hacia zonas cercanas a Fuerteventura para posteriormente devolverlo a aguas de Gran Canaria?
7º.- ¿En qué momento es consciente la cadena de mando de este operativo que el buque se podía hundir, o no valoraban esta posibilidad?
8º.- ¿Qué labor de vigilancia y control del vertido contaminante se están realizando y que tareas se piensan hacer para la extracción del fuel a la profundidad de 2.400 m.?
El colectivo Turcón recuerda que es obligatorio y queda recogido en la mencionada contestación, y en vista de que pasado el mes preceptivo, no se nos ha hecho llegar la información solicitada y que por derecho corresponde y no esta materializado, es por lo que los ecologistas presentan escrito en solicitud de Certificación de Actos Presuntos a la vez que aseveran que la “Inacción contra nuestro derecho a recibir la información, derecho adquirido y no materializado. Por lo que de no recibir la información en un plazo de 15 días o remisión de certificación de actos presuntos, iniciaremos el procedimiento para llevar esta situación ante la Sala de lo Contencioso Administrativo y al amparo de la misma, conseguir nuestros propósitos y de existir presuntamente responsabilidades de la administración al no respetar un derecho básico del ciudadano o representante de los mismos, se dirimen dichas responsabilidades de existir mala fe por parte de algún funcionario, técnico o responsable político para que se nos entregara lo solicitado”.
Deplora este grupo el fracaso administrativo que una vez más demuestra la ineficacia o quizás la mala fe a que nos tiene acostumbrado, con éstas prácticas dilatorias y que nos motiva a solicitar de la administración que nos certifique su inactividad.