El secretario del Comité de Empresa por Comisiones Obreras y delegado de Prevención del Comité de Seguridad y Salud de Metropolitana de Tenerife, Jonay Acosta indicó en Radio San Borondón que el anuncio que ha hecho esta semana la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, de la sustitución del polvo de sílice en el sistema de frenado de los tranvías, ya se conocía desde el pasado mes de noviembre. En ese momento la empresa fabricante ALSTOM finalizó las pruebas de seguridad para probar si el silicato de calcio, mezclado con la arena que lleva el sistema de frenado del tranvía, tiene la misma efectividad que el polvo de sílice e informó de que finalmente se procedería a la sustitución. “A la Presidenta no le interesó informar a la opinión pública en ese momento porque quería guardarla para los carnavales”, indicó Acosta.
🔒 Al reproducir se cargará el reproductor de iVoox y sus cookies.
Jonay Acosta recuerda que desde 2001 se constató que el polvo de sílice es un agente químico peligroso, tal como recoge el Real Decreto 374/2001, de 6 de abril, sobre la protección de la salud y seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes químicos durante el trabajo. Produce silicosis y cáncer de pulmón. Por ello afirma que desde ese mismo año debieron sustituirlo en todos los lugares donde se utilizaba.
El Delegado de Prevención del Comité de Seguridad y Salud de Metropolitana de Tenerife, indica que cuando Coalición Canaria sacó el tranvía en 2007, ahí empezó la exposición de los trabajadores al polvo. “En ese momento tenían que haber hecho una evaluación inicial del personal, para saber su estado salud e ir valorando su evolución a lo largo de su vida laboral”.
La realidad: 30 denuncias, 2 requerimientos y 1 acta de infracción que el Cabildo recurrió
Sin embargo, el Cabildo de Tenerife no hizo nada de eso. “Hicieron falta unas 30 denuncias y dos requerimientos en la inspección de trabajo que obligaban a la empresa a la sustitución del polvo de sílice. Y finalmente hizo falta un acta de infracción de la Inspección de Trabajo donde se demostró que la empresa no había tomado ninguna protección desde 2007 hasta 2022. “¡Y el Cabildo de Tenerife aún recurrió dicha acta de Infracción!!”, lamenta el Delegado de Prevención.
Además de todo lo anterior, existe una denuncia penal de Comisiones Obreras contra Metropolitano por un delito de riesgo.
Por todo ello, concluye Jonay Acosta, «la presidenta del Cabildo de Tenerife Rosa Dávila no tiene ninguna medalla que ponerse, debería ponerse roja de la vergüenza por la gestión que ha realizado su corporación y la anterior».
Cabe recordar que el Comité de Empresa de Metropolitana de Tenerife, informaba el pasado jueves que la huelga de trabajadores de Tranvía proseguirá su curso, ya que Dávila «no ha sido capaz de negociar una salida al conflicto, y este anuncio ha sido un burdo intento para poner entre la espada y la pared al comité de huelga debido a que se acercan los Carnavales de Santa Cruz”.
