Los Ayuntamientos de Santa Cruz y La Laguna han aprobado instar al Cabildo a revisar su política de bonificaciones al transporte público
{mosimage}SB-Noticias-. El pasado Jueves 8 de Octubre el pleno de la corporación lagunera aprobó por unanimidad instar al Cabildo de Tenerife a modificar su política de ayudas al transporte público con el fin de aumentar el número de bonos gratuitos del que disponen actualmente los usuarios del tranvía y guaguas de TITSA. De este modo se suma a la petición que fue aprobado por el Ayuntamiento de Santa Cruz, ambas a partir de la iniciativa de la plataforma por la defensa de las pensiones públicas.
La propuesta que llevó a pleno el grupo municipal de Unid@s se puede planteaba una revisión de las políticas del Cabildo en las ayudas al transporte público, ya que según considera esta formación la actual política de bonificaciones que pone en practica el Cabildo de Tenerife no se ajusta a la realidad de cada sector de la población y es que según comentan, algunos de los bonos sociales que tiene implantado el Cabildo no sé asignan en función de la renta del usuario. Para José Marrero, concejal de Unid@s se puede que presentó esta moción al pleno, “se están destinado ayudas a deportistas, estudiantes universitarios o miembros de familias numerosa sin tener en cuenta la renta de la unidad familiar”.
En total, según los datos que ha hecho público recientemente el Cabildo, se benefician de algún tipo de descuento unas 62.000 personas, de los que unos 3000 son deportistas, 8500 universitarios y unas 6500 familias numerosas, lo que supone un total de cerca de 17000 usuarios que reciben ayuda sin tenerse en cuenta los ingresos. Para José Marrero ”es probable que buen parte de estos usuarios necesiten de estas ayudas, pero habrá una parte que no, y esa parte es la que creemos que se debe destinar a aumentar el número de bonos gratuitos para personas que tengan una renta inferior al sueldo mínimo interprofesional”. El concejal además cree que existen ejemplos donde se demuestra que la política de bonificación está poco estudiada como puede ser que “los descuentos a estudiantes solo se centran en aquellos que cursan sus estudios en la universidad o que se tenga que hacer la inversión de comprar un bono para beneficiarse de algún descuento aún cuando el uso sea para una cuestión puntual”.
Para Unid@s se puede incentivar políticas que favorezcan el transporte público es esencial y creen que con este tipo de medidas a la larga probablemente se evitarían problemas de trafico denso como los que están de actualidad referidos a las colas de la TF-5.
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El grupo municipal de Unid@s se puede en el Ayuntamiento de La Laguna ha registrado una pregunta al Pleno en la que cuestiona el sistema de aparcamientos de pago que se están ejecutando en la zona del Casco lagunero.
Su portavoz municipal, Rubens Ascanio, cree que este método de convertir espacios que han sido gratuitos en aparcamientos de pago es el reflejo de la difícil situación económica municipal, de un Consistorio que trata de obtener rendimiento económico del grave problema de estacionamiento que existe en esta zona de La Laguna, donde se concentra una parte importante de la actividad administrativa, judicial y comercial.
Con el cobro por el uso de los aparcamientos de Las Quinteras, El Remojo y los del edificio Central de la Universidad, junto a los parkings privados que han proliferado en los últimos años, se dificulta aún más el acceso en coche a esta zona del municipio, especialmente en las horas más complicadas del día, donde mucha gente realiza trámites en el Ayuntamiento y otras administraciones e instituciones ubicadas en el municipio.
Ascanio recuerda que el caso del aparcamiento de El Remojo ya se han pagado dos obras para acondicionarlo, una de unos 48.000 euros en 2012 y otra, para prepararlo como estacionamientos de pago y modificando parte de la reforma anterior, de 89.708 euros más en 2015, lo que a su juicio es “un ejemplo más del despilfarro con el que se ha gestionado el presupuesto público en los últimos años”.
El concejal de Unid@s se puede cree que se debe potenciar el uso del transporte público en el municipio, como medida clave para resolver los problemas de movilidad en el medio plazo, pero que para ello se debe tener un plan que facilite el acceso a este transporte, adapte su precio y además intente acercar las gestiones que realiza las ciudadanía a sus barrios y pueblos, evitándoles desplazamientos innecesarios. “Empezar la casa por el tejado, o en este caso poner aparcamientos de pago en buena parte del Casco, es colocar la responsabilidad y el coste sobre las personas que no tienen otro remedio que usar su vehículo particular para venir al Casco del municipio”, manifiesta.
Para el grupo municipal, con esta propuesta el Gobierno de CC-PSOE “trata de resolver el grave problema económico por el que pasa Muvisa, que gestionará estos estacionamientos, y obtener un beneficio económico vinculado a la necesidad de acudir a esta zona para realizar muchas labores, lo que supondrá una nueva carga para las economías familiares”.