Denuncia que del total de 29 actuaciones aprobadas por el PP en el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria ninguna se refiera a los puertos canarios.
{mosimage}SB-Noticias.- El Gobierno del Partido Popular, a propuesta del Ministerio de Fomento, ha puesto en marcha el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, que obligará a los puertos a participar en la financiación de los proyectos con el 50 % de sus beneficios.
El diputado socialista, Sebastián Franquis, denuncia que de esos 29 proyectos no hay ninguno relacionado con los puertos de Las Palmas, cuando sus puertos financiarán dichas actuaciones con el 50 % de sus beneficios de los próximos cuatros años.
Para la Autoridad Portuaria de Las Palmas, esa aportación significará un desembolso de unos 25 M€, lo que pone en peligro la ejecución del Plan de inversiones 2015-2019. Proyectos como la nueva dársena de la Esfinge, muelles interiores a ampliación del dique Reina Sofía, ampliación de la explanada de cruceros de Sta. Catalina, además de inversiones genéricas y menores, corren el riesgo de quedar paralizados debido a la obligación de financiar los proyectos de conexión viaria y ferroviaria en la península.
El Gobierno del Rajoy no puede seguir castigando a Puertos de Las Palma después de los enormes desequilibrios en la inversión que se han venido produciendo en los últimos cinco presupuestos elaborados por el Partido Popular, donde ha contado en total con 143.849 millones de euros, mientras que Puertos de Tenerife ha obtenido 365.776 millones de euros, es decir, el 61 % más.
Mientras Puertos de Las Palmas nutre con sus beneficios al sistema portuario español, luego no cuenta con el apoyo de Puertos del Estado para obtener las subvenciones europeas, teniendo que financiar de sus propios presupuestos las inversiones que se realizan en sus puertos, además de salir claramente perjudicado en la distribución de los Fondos de Compensación Interportuario. La última muestra de la política oscurantista y desigual de Puertos del Estado es la bonificación del 40 % concedida a los buques que entren al Puerto de Santa Cruz de Tenerife para ser reparados o en fase de inactividad, favoreciendo así la competencia desleal entre los puertos canarios, ya que benefician a los puertos de Santa Cruz en detrimento de los de Las Palmas.
A todos esos agravios, desequilibrios y desprecio del Partido Popular con Puertos de Las Palmas, ahora se suma uno más, que es la obligación de destinar el 50 % de sus beneficios para financiar proyectos de conexión viaria y ferroviaria en puertos de la península, incrementándose aún más el trato injusto y discriminatorio con Puertos de Las Palmas, declaró Franquis.